مراجعات

كيف يمكنني ضخ إطار دراجة مع صمام بريستا؟

كيف يمكنني ضخ إطار دراجة مع صمام بريستا؟



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

تُعرف صمامات بريستا المعدنية على إطارات الدراجات أحيانًا باسم الصمامات الفرنسية أو النحيفة. على عكس صمامات Schrader ، التي تشبه صمامات إطارات السيارات وهي أكثر شيوعًا في الدراجات الأمريكية ، تتطلب صمامات Presta مضخة ذات موصل مختلف عن استخدام صمامات Schrader. يمكن للعديد من تصميمات المضخة التعامل مع صمامات بريستا ، بما في ذلك المضخات المخصصة فقط لصمامات بريستا ، مع تلك الموصلات المنفصلة لكل نوع ، أو وحدة ذات حشية قابلة للانعكاس تتعامل مع كلا النوعين من الصمامات ، أو واحدة مجهزة بمحول يتحول من بريستا إلى شريدر. قامت شركة Topeak واحدة على الأقل من الشركات المصنعة للمضخات ببراءة رأس المضخة التي تكتشف نوع الصمام تلقائيًا.

الخطوة 1

ضع دراجتك على قاعدة علوية أو مقلوبة أو مع ذلك عادة ما تقوم بها لضخ الإطارات. قم بتدوير العجلة بحيث يمكنك الوصول بسهولة إلى صمام Presta. إذا كان صمام Presta يحتوي على غطاء ، وهو أمر غير ضروري حقًا لوظيفة الصمام ، فقم بفك الغطاء عن عكس اتجاه عقارب الساعة وضعه جانباً في مكان آمن.

الخطوة 2

قم بفك طرف المخرش لصمام Presta طوال الطريق ، عكس اتجاه عقارب الساعة ، لفتح الصمام. سيرتفع الطرف ولكن لا ينطفئ تمامًا من الصمام ، ولكن يجب رفعه حتى يقبل الصمام الهواء. اضغط على الصمام للحظة حتى تتمكن من سماع بعض هروب الهواء لضمان فتح ممر الهواء.

الخطوه 3

ضع صامولة Presta على الصمام وقلبه في اتجاه عقارب الساعة حتى يجلس بجوار حافة إطار الدراجة ، وبالتالي امسك صمام Presta أعلى الحافة. هذه الخطوة اختيارية ، ولكنها مريحة للغاية لأن موصل المضخة ربما يحتاج إلى الضغط على الصمام. باستخدام أنبوب مضغوط ، قد ينزلق الصمام داخل الحافة ، مما يجعل من الصعب توصيل المضخة بشكل صحيح. تشديد الجوز Presta فقط ، ولا تشديد ، أو يمكنك سحب الصمام لأعلى بما يكفي لثقب الأنبوب. لا يمكن استخدام صواميل بريستا إلا على صمامات بريستا الملولبة حتى الأنبوب.

الخطوة 4

قم بتركيب رأس المضخة مع موصل Presta إذا كان لديه موصلان. بالنسبة للمضخات التي تحتوي على حشيات مطاطية قابلة للانعكاس ، حرك الحشية بحيث يكون فتحة Presta ، عادة ما تكون الفتحة الأصغر ، في وضع يمكنها من استخدامها. إذا كانت المضخة تحتاج إلى محول للتحويل إلى استخدام صمام Presta ، فقم بتوصيل المحول. إذا كانت المضخة مصممة فقط لصمامات Presta ، أو إذا كانت هي النوع الذي تعمل نهايته على كلا النوعين من الصمامات ، فلن تحتاج إلى إجراء أي تغييرات.

الخطوة 5

حرك موصل نهاية المضخة فوق صمام Presta المفتوح وثبته وفقًا لتصميم المضخة. تتطلب منك العديد من المضخات قلب رافعة مقابل فتحة الصمام لتثبيتها على الصمام. في أي حال ، تأكد من أن الاتصال محكم.

الخطوة 6

قم بتضخيم الإطار بالمضخة إلى رطل الموصّى بها (رطل لكل بوصة مربعة) الموضحة على جدار الإطار. إذا كانت المضخة نموذجًا يدويًا مثبتًا على الإطار ، فاضغط على نهاية المضخة المتصلة بالصمام بيد واحدة أثناء الضخ باليد الأخرى. ثبت إصبعًا حول الإطار على اليد ممسكًا بنهاية المضخة حتى يضغط ضغط الضخ على يدك ، وليس على الصمام نفسه. هذا يساعد على تجنيب الصمام من التلف المحتمل.

الخطوة 7

قم بفك موصل المضخة من صمام Presta أو قلب الذراع أو اتخاذ أي خطوات ضرورية لفك المضخة من الصمام أولاً. إذا تمسك المضخة على الصمام ، انقلها برفق للخلف وللأمام للعمل بشكل فضفاض ، لكن لا تقم بسحب موصل المضخة عن الصمام. يمكن للسحب على الصمام أن يتلف الأنبوب الداخلي.

الخطوة 8

قم بلف طرف المخرش لصمام Presta للخلف على الجذعية في اتجاه عقارب الساعة. إزالة الجوز بريستا ، إذا كنت تستخدم واحدة. المسمار الغطاء الخلفي على صمام ، إذا كنت تستخدم قبعات.

تلميح

  • لاستخدام مضخة Schrader على صمام Presta ، قم بشراء محول Presta إلى Schrader. يقوم المحول بربط الخيوط على صمام بريستا المفتوح ويقدم صمامًا ينتهي بالشريدر من أجل الضخ. يمكن أن يكون هذا مفيدًا إذا كان لديك شقة أثناء الركوب ويجب استخدام مضخة محطة وقود. تذكر خلع المهايئ لإغلاق طرف صمام بريستا بعد تضخيم الأنبوب. بعد ذلك ، وضع بعض الدراجين المحول على صمام بريستا المغلق وركوبه مع المحولات على الإطارات.
  • إذا كان صمام Presta يحتوي على منطقتين مسطحتين أسفل طرف الصمام ، فسيحتوي على قلب قابل للاستبدال. تشديد هذا النوع بشكل دوري مع وجع قابل للتعديل على الشقق للقضاء على احتمال تسرب بطيء في الصمام. إذا كنت تستخدم نفخ ثاني أكسيد الكربون على هذا النوع من بريستا في طقس رطب ، فيمكن لثاني أكسيد الكربون البارد أن يجمد نافخة إلى الصمام. لمنع النواة من الخروج من صمام Presta عند فك نافخة ، ضع القليل من الماء على طرف الصمام قبل إزالة النافخ.
  • تحقق من وجود تسرب بطيء في الصمام بوضع القليل من البصق على طرف الصمام لمعرفة ما إذا كانت الفقاعة تتشكل. إذا حدث ذلك ، لديك تسريب بطيء ويجب عليك إحكام أو استبدال الصمام أو قلبه.
  • ثقب حافة صمامات شريدر أكبر من ثقب صمامات بريستا. إذا كان لديك صمام Presta في فتحة Schrader ، فاستخدم جروميتًا بحلقة مطاطية في الفتحة المتوفرة في متاجر الدراجات لمنع صمام Presta من الانزلاق حوله وإتلاف الأنبوب أو الصمام نفسه.

مصادر